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8,000円
8,599円
20,500円
15,800円
45,000円
24,000円
本漆、乾漆粉スタイルのペン
【個人出品】PIAGGIO ピアジオ Vespa ベスパ ET4 150cc 希少 125登録 原付2種登録 自賠責2027年1月まで
158,000円
SHIMANO カーディフ CARDIFF NX S37L /鮭 渓流 ルアー
18,000円
SSRプロフェッサーMS-1・20インチ希少サイズ・超深リム・アルファード・ヴェルファイアetc
220,000円
黒木ひかり/Sweet Story
9,000円
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14,520円
CB750K CB750Four TMRキャブレター 36パイ
260,000円
トランジスタ ハンドボール
8,888円
新品 MYM サーモスタット混合水栓 MS7000
9,600円
218,500円
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パワーアシストの量は手動の無段階ボリュームで調整します左いっぱいが最強アシスト 右いっぱいが最弱アシストなのですが最強の位置は少し右(角度で30-45度)回した位置に感じましたこれはボリュームを回して位置を確認してください
最強アシストでのステアリング操作は抜群に軽くなり据え切りでもそれこそ指1本で回せるかもしれません
駐車場、車庫入れなどステアリングを切りすぎる事もありますのでリバースでは蛇行してしまいました(すぐに慣れますが)
高速道路では右いっぱい回しの最弱アシストで乗っていましたもしそれでも軽く感じる時はボーリュームスイッチのACCコードにon-offのスイッチをつけるとオリジナルの重さに戻るでしょう
ステアリングとタイヤにパワーユニットが介してきますので路面の轍などの乱れが伝わりにくくステアリングが安定します
軽さ以外唯一の変化はセルフセンタリング(セルフステアリング)が非常に弱くなります
なお取り付けはボルトオンでボディー側に加工は一切不要です