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同封内容安定化電源ユニット※日本仕様 100V 50Hz/60Hz 対応ケーブル(プラス赤&マイナス黒)100V電源ケーブル日本ユーザーマニュアル車両消費電力一覧表アース付コンセントプラグ
日本規格100V対応 最大100Aの大容量車両の電流負荷を検知し自動で電流(アンペア)を供給可能 リプログラミング時の電圧指定可能 BMW・MercedesBenz・MINI などの国内・欧州車・欧米車に対応
最大100Aの強力バックアップ
国産ハイスペック車、欧州車のリプログラミング時のバックアップに使用可能。
展示車両やイベント時にも使用出来ます。 電圧が13.0Vを下回るとコーディングが強制中止され、最悪車両側のコンピュータのプログラムを破損させてしまい、不動車になる事もあります。
これを安定的に供給するには市販のバッテリーチャージャーでは電流(アンペア数)が弱く困難です。 産業規格、周波数変圧器スイッチング電源、インテリジェント充電技術を採用することで、車両のECUプログラミングに最適。また、過充電および過熱保護と電流調整により、出力の電圧と電流を調整します BMW 例:Fシリーズ IGオン時 20A~30A以上必要
各種電動ユニット作動確認に 50A以上必要になる場合も御座います。 プログラミングに数時間必要な場合も御座いますので必ず電源安定化ユニットが必要になります。
BOSCH製 ボッシュ BAT490、DBL1200-14などは30-40万程しますが、
こちらの商品も当方で使用しておりますが、遜色なく使用出来ます。低価格でご提供致します。
皆様のお役に立てるようなるべく早めの発送を心がけております。宜しくお願い致します。