友人からの代理出品です。
まめしば ULFスロットルワイヤー1000mm
新品で購入し、一度車体に取り付けしましたが長さが合わなかったので外しました。
一度も走行していません。
ミシン油注入済みです。

個人差がありますので画像にて神経質な方は入札をお控え下さい。
オークション、品ですのでいかなる場合もノークレームノーリターンとさせていただきます。
悪い評価が目立つ方はこちらの判断で入札を取り消す場合もございますのでご了承下さい。

落札後、２４時間以内に取引連絡、４８時間以内に入金、受け取り連絡を速やかにしてくれる方のみお願い致します。


メーカーHPからの引用です。
詳しくはHPやblogを閲覧して下さい。

スロットルホルダー側ネジサイズ：M10 P1.25
汎用スロットルホルダー（ハイスロットルキット）、Z系各マシンのノーマルスロットルホルダー

国内ワイヤーメーカーに特注製作し、既存のどんなスロットルワイヤーよりもローフリクション＆ロングライフです。900mmについては、Z系各マシンのノーマルスロットルホルダーとノーマルキャブレターの組み合わせには遊動長が適合しませんので、使用にあたっては小加工が必要です。Z系各マシンのノーマルスロットルホルダーに、CR/FCR/TMRなどの社外品レーシングキャブレターの組み合わせでは使用することができます。1000mmについては、いずれの組み合わせにおいても使用できます。社外品のスロットルホルダーの場合は、いずれのキャブレターにおいても使用することができます。
適合の詳細についてはお問い合わせください。

引きと戻しに各1本ずつが必要ですので、1台分2本のセット販売です。

※ 全長の適合については目安となります。取り回しによってある程度の許容幅もありますので、現車に装着されているものの長さを基準にご確認ください。
※ 装着にあたっては、必ず潤滑を行ってください。その際にエンジンオイルなどでは粘度が高くてフリクションになりますので、なるべく粘度の低いスピンドル油やミシン油などを推奨します。市販のワイヤールーブでも良いですが、粘度の高いものはフリクションになります。
開発経過の詳細についてはこちらをご覧ください。
これは、単なる消耗品ではありません。極めて有効なチューニングパーツなのです。

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